Gevolgen van het afschaffen van de BPM-vrijstelling voor bestelautoverzekeringen
Vanaf 1 januari 2025 verandert er veel voor ondernemers met een bestelauto. De BPM-vrijstelling wordt afgeschaft, wat gevolgen heeft voor de verzekerde cataloguswaarde bij casco-dekkingen.
In deze blog leggen we uit wat deze wijziging inhoudt en hoe verzekeraars hiermee omgaan. Zo ben jij goed voorbereid op wat dit betekent voor jouw bestelautoverzekering.
Wat verandert er precies?
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) was voorheen vrijgesteld voor bestelauto's die voor zakelijk gebruik waren aangekocht. Vanaf 2025 vervalt deze vrijstelling, wat betekent dat de BPM wordt meegerekend in de cataloguswaarde van nieuwe bestelauto’s. Voor bestaande bestelauto’s blijft de oude waarde vaak leidend, maar er zijn nuances afhankelijk van je verzekeraar.
Waarom is dit belangrijk? De cataloguswaarde bepaalt de schade-uitkering en de premie voor casco-dekkingen zoals Allrisk of Beperkt Casco. Met een hogere cataloguswaarde kunnen je maandelijkse kosten stijgen.
Gevolgen per verzekeraar
Hier is een overzicht van de aanpak per verzekeraar op basis van de aangeleverde gegevens:
1. Allianz
- Nieuwe voertuigen (2025 en later): De verzekerde cataloguswaarde moet inclusief BPM worden opgegeven.
- Bestaande voertuigen (tot en met 2024): De huidige polis blijft exclusief BPM blijven.
- Extra eisen: Beveiligingseisen blijven onveranderd.
Allianz blijft flexibel voor bestaande klanten, maar bij nieuwe voertuigen moet de hogere waarde direct worden aangegeven.
2. Avéro Achmea
- Nieuwe voertuigen: BPM moet direct worden meegenomen in de cataloguswaarde.
- Bestaande voertuigen: Cataloguswaarde hoeft niet aangepast te worden, tenzij er wijzigingen in de dekking plaatsvinden.
- Geen herziening: Het is niet mogelijk om alsnog BPM aan een bestaande polis toe te voegen.
Hierdoor is het belangrijk dat je de juiste waarde direct laat registreren bij een nieuwe verzekering.
3. ASR
- Nieuwe voertuigen: Vanaf 1 januari 2025 wordt schade-uitkering gebaseerd op een cataloguswaarde inclusief BPM.
- Bij diefstal of total loss: Voor nieuwe voertuigen wordt de schadevergoeding aangepast aan de BPM-inclusieve waarde.
- Bestaande voertuigen: Geen directe wijzigingen in de lopende polissen.
ASR stelt ondernemers in staat om voorbereid te zijn op hogere schade-uitkeringen bij nieuwe voertuigen.
4. Nationale-Nederlanden (NN)
- Voor voertuigen met bouwjaar voor 2025: Geen impact op bestaande polissen.
- Voertuigen vanaf 2025: Cataloguswaarde inclusief BPM moet worden opgegeven.
- Geen aanpassing mogelijk: Het is niet mogelijk om alsnog BPM toe te voegen aan een bestaande verzekering.
Hiermee sluit Nationale-Nederlanden aan bij de algemene regelgeving en voorkomt verwarring over de dekking.
5. Amlin
- Huidige polissen (exclusief BPM): Blijven ongewijzigd voor bestaande voertuigen.
- Nieuwe voertuigen (vanaf 2025): Cataloguswaarde inclusief BPM verplicht.
- Schade-uitkering: Blijft aansluiten bij de opgegeven waarde, waardoor het essentieel is om de juiste waarde door te geven.
Amlin biedt duidelijkheid en een strakke afbakening tussen bestaande en nieuwe voertuigen.
Praktisch voorbeeld
Stel je hebt in 2024 een nieuwe bestelauto gekocht. De cataloguswaarde was € 20.000 (exclusief BPM). In geval van schade houdt de verzekeraar daarom rekening met het verzekerde bedrag zonder BPM, oftewel € 20.000. Door de nieuwe regelgeving kost dezelfde bestelwagen nu € 5.000 aan BPM meer. HIer is de betaalde premie echter ook op gebaseerd.
Veelgestelde vragen (FAQ) gevolgen van het afschaffen van de BPM-vrijstelling voor bestelautoverzekeringen
Ja, bij nieuwe voertuigen kan dit een hoger verzekerd bedrag betekenen, wat tot een hogere premie leidt.
Voorlopig niet, tenzij je wijzigingen aanbrengt in je polis.
De schade-uitkering wordt gebaseerd op de opgegeven cataloguswaarde. Auto's uit 2024 of eerder is dit de cataloguswaarde zonder BPM. Voor nieuwe voertuigen is dit inclusief BPM.
Nee, helaas is dit meestal niet mogelijk.